Reportage dans le Journal de Chambly

ABC Cycles / Honda Centreville dans le Journal de Chambly

http://virtuel.journaldechambly.com/doc/hebdo_le-journal-de-chambly/jdca20120921/2012092001/?referrer=http%3A%2F%2Fwww.hebdosregionaux.ca%2Fmonteregie%2Fe-edition#60

J'avais oublié de mettre le lien de ce reportage sur le Blog

Pourquoi vous avez besoin d'un Power Meter

Must read articles...De très bons articles a lire

Pourquoi vous avez besoin d'un Power Meter
http://www.cycleops.com/en/training/training-resources/356-why-you-need-a-power-meter.html

http://www.cycleops.com/en/training/training-resources/275-the-benefits-of-using-a-powermeter-during-early-season-races.html

Ceci est un peu comme mes LT Reps de 1:30min a L6 (6 a 10 reps). Par contre, je ne commence pas ça avant février.
http://www.cycleops.com/en/training/training-resources/285-full-gas-how-to-improve-your-anaerobic-power-using-a-powertap.html

http://www.cycleops.com/training/training-resources.html?tag=training-power-basics

Joyeux Noel

Joyeux Noel aux membres de l'équipe, mais également a nos femmes, blondes, conjoint(e)s, enfants, parents, ami(e)s et tout le monde qui nous supportent dans nos folles aventures.

Feliz Navidad, Merry Christmas, Buone Feste Natalizie, Zalig Kerstfeest, Fröhliche Weihnachten, Mo'adim Lesimkha, Milad Majid, Feliz Natal, Gledelig Jul...

Présentation des membres de l'équipe de compétition sur route ABC Cycles / Honda Centreville pour la saison 2013

L'équipe est maintenant complète. Nous avons eu plusieurs demandes et les sélections on été faite pour la saison 2013. Voici la liste des membres de l'équipe de compétition sur route ABC Cycles / Honda Centreville pour la saison 2013

Senior 3:
Nicolas Azara
François Beucher
Raphaël Gariépy
Thierry Gervais-Desrochers
Hugo Jobidon-Lavergne
Jean-Francois JF Veilleux

Maitre A:
Jean-Francois Carriere
Chris Rouleau
François Dubois
Daniel Martin
Jean-François Fafard
Mathieu Desrosiers

Maitre B:
Martin Benoit (Vice Champion Québecois Route 2012)
Nicolas Régis
Rene-Pierre Rouselle
Eric Migneron
Gaetan Vachon
Sebastien Brassard
Claude Bourque
Serge Bourque
Mauricio Gomez
Alain Cadorette
Hugo Champagne

Vous pouvez toujours consulter le Blog pour les communiqués http://clubveloabc.blogspot.ca/

Nous souhaitons bonne chance aux anciens membres de l'équipe qui ne seront pas de retour avec nous l'année prochaine. Merci pour votre contribution.

Bonne saison 2013

L'équipe ABC Cycles / Honda Centreville dans Vélo Mag

Voici la nouvelle pub de ABC Cycles a l'intérieur du Vélo Mag de novembre avec des remerciements a l'équipe pour la saison 2012.

Une belle initiative du boss Francois. En prime avec le logo de l'équipe ABC Cycles / Honda Centreville

ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L'ACVQ

Pour les coureurs Maitres...prenez note que l'Assemblée Général de l'ACVQ aura lieu 25 novembre 2012, de 10h à 12h30

Restaurant Saverio,
1365 Curé Labelle,
Laval, H7V 2V9
450-686-8669

Vous devez confirmer votre présence par courriel a Pierre Dumais
dumais.pierre@hotmail.com.

Voir le lien suivant pour plus d'info:
http://acvq.blogspot.ca/2012/10/assemblee-generale-de-lacvq.html

Recrutement équipe ABC Cycles / Honda Centreville 2013

Lire attentivement pour les changement aux conditions d'équipe...vous pouvez également faire suivre ce message au besoin pour recruter des nouveaux coureurs. J'ai toujours l'intention de vous contacter dans les prochaines semaines pour discuter vos objectifs et ambitions en 2013.

Nous sommes toujours a la recherche de coureurs pour la saison 2013

Il nous reste encore de la place dans les Maitre A (30-39 ans) et dans les SR.3 (19-29 ans). Pour les Maitre B, nous allons voir a la fin octobre pour les places disponible.

Vous pouvez allez lire les témoignages de coureurs sur leurs années 2012 ici: http://clubveloabc.blogspot.ca/2012/09/2012-une-annee-en-photos.html

Voici un opportunité de faire parti d'un équipe/Club de compétition sur route accessible a tous. L'équipe de vélo sur route ABC Cycles / Honda Centreville sera de retour en 2013 et aura comme principal objectif de participer aux compétitions sur route FQCS et quelques Cyclosportives pour représenter le magasin de vélo ABC Cycles & Sports et Honda Centreville de Montreal.

http://www.abccycles.com/

http://www.hondacentreville.com/fr/index.spy

Nous voulons recruter des coureurs en Senior 3, Maitre A et Maitre B. Les catégories fonctionne par année de naissance. Vous pouvez consulter sur le lien suivant: http://www.fqsc.net/general/formulaires

Le but est simplement de rassembler un groupe de passionné qui aimerai participer a des compétitions sur routes. Mais attention, pas besoin d'être un athlète élite avec un palmarès. Nous acceptons aussi des personnes qui font des Cyclosportive (ou qui roule assez) et qui aimerai essayer faire des compétitions sur route. Certain d'entre nous auront le simple objectif de finir dans le peloton sans se faire larguer et certains auront l'objectif de gagner au sprint. peu importe, on veut avoir du "fun".

Il est clairement plus facile de s'intégrer a un peloton de compétition quand on fait partie d'un équipe structuré. C'est également plus plaisant d'aller au compétition en groupe et de travailler en équipe pour aider le leader de la journée. 

Nous somme présentement en mode recrutement visant surtout des rouleurs dans les catégorie Sénior 3, Maitre A et B

1- Personne conscient qu'il représente un magasin de bonne réputation a chaque fois qu'il endosse le maillot de l'équipe.

2- Personne qui a déjà roulé en groupe ou qui est prêt a faire quelque sortie de groupe pour apprendre a rouler en peloton serré

3- Rouleur avec un entrainement annuel structurer (3000 a 4000 KM ou plus par année). Mais comme mentionné, pas besoin d'être au top.

4- Personne prêt a accepter que c'est un équipe de compétition sans trop d'ambition mais quand même d'être prêt a aider un coéquipier en tout temps.

5- Equipement (Velo, pneu, pièce...) toujours bien entretenue et propre. Ca fait partie de l'image du magasin et on ne veut pas de bris mécaniques a cause de négligence.

6- Anciens coureurs d'expérience prêt a donner des conseilles sont bienvenue.

Quelques critère de sélections:

Une pré-sélection sera faite sur forme d'entrevue par téléphone et nous allons demander une photo de vous (de la tête au pieds). Dans certain cas, il aura peut être aussi une sortie d'évaluation dans la grande région de Montreal en Octobre ou Novembre. Si vous êtes sur Strava, vous pouvez m'envoyer le lien pour vous suivre et pour voir vos segments. Je m'attend que vous soyez honnête avec nous et avec vous même par rapport a vos intention pour l'année prochaine. Nous allons devoir avoir une réponse avant le 1er Décembre 2012.

Nous avons été très flexible cette année et je croie que tout le monde ont apprécié. Si vous ne croyez pas pouvoir rencontrer les critères ou si vous ne croyez pas être capable de venir aux minimum de course identifié pour 2013, nous vous demandons de laissé passer. A ce sujet, pour 2013, nous allons demandé un dépôt de $200 qui vous sera remis en fin de saison (30 septembre 2013) si vous avez participé on nombre minimum de compétition identifié sur le calendrier au 1er avril 2013. Certain de vous seront exemptés de ces nouvelles conditions et ce pour différentes raisons.

Pour l'instant, sans avoir le calendrier 2013, nous assumons que les courses seront a peut prêt les memes, donc sujet a changement d'ici au 1er Avril 2013.

Les course A sont obligatoire (5 courses A sur 6)

Les course B sont aussi importante pour le développent de l'équipe et vous allez devoir participer a un minimum de 5 courses B sur 9.

Les course C sont a la discrétion de chaque coureur incluant les CLM qui ne sont pas tous indiqués si-dessous.

B: GP de la Mairie de Contrecoeur (Sr.3, Maitre A et B)

Apr 21, 2012

A: GP IGA Ste-Martine (Sr.3, Maitre A et B)

Apr 29, 2012

A: GP Brossard Crit (Sr.3, Maitre A et B)

May 6, 2012

B: Criterium CUCC Montreal (Sr3, Maitre A et B)

May 12, 2012

B: GP Lapraicycle Primeau Vélo Criterium (Sr.3, Maitre A et B)

May 20, 2012

C: GP de Charlevoix par étapes (Sr.3, Maitre A et B)

Jun 2 et 3, 2012

A: GP Pont Rouge (Sr.3, Maitre A et B)

Jun 9, 2012

B: GP St-Raymond (Sr.3, Maitre A et B)

Jun 10, 2012

C: Champ. Canada CLM Mégantic (Maitre A et B)

Jeudi Jun 28, 2012

A: Champ. Canada Route Mégantic (Maitre A et B)

Vendredi Jun 29, 2012

C: Champ. Canada Criterium Mégantic (Maitre A et B)

Jul 1, 2012

C: GP Des Amériques Sutton (Maitre A et B)

Jul 6, 7 et 8, 2012

A: Ottawa Bicycle Club GP (Sr.3, Maitre A et B)

Jul 14, 2012

B: Tour de Montérégie Route (Sr.3, Maitre A et B)

Jul 21, 2012

B: Tour de Montérégie Criterium (Sr.3, Maitre A et B)

Jul 22, 2012

C: GP Tour de Québec Route (SR.3, Maitre A et B)

Jul 28, 2012

B: Championnat Québécois Criterium Sherbrooke (Sr3, Maitre A et B)

Aug 5, 2012

A: GP Rigaud (Sr3, Maitre A et B)

Aug 11, 2012

C: Criterium de Cowansville (TBD)

Aug 12, 2012

B: GP St-Basile dans le coin de Quebec (Sr3, Maitre A et B)

Aug 19, 2012 (le Batenkill Quebecois)

C: Championnat Québécois CLM Riviere-du-Loup (Sr3, Maitre A et B)

Aug 25, 2012

B: Championnat Québécois sur Route Riviere-du-Loup (Sr3, Maitre A et B)

Aug 26, 2012

C: La coupe Pantani-Restaurant Saverio Criterium Laval (Maitre A et B)

De Mai a mi-septembre les Mercredi soir a 18:30

Les cyclosportives seront optionnel et a votre discretion. Si nous avons une course de priorité A ou B en même temps qu'une Cyclo, la course prendra le dessus sur la Cyclo (sans exceptions)

Nous suggérons a plusieurs de faire le plus de Criterium possible pour améliorer les relances et pour apprendre a être moins nerveux en peloton. Pour les Maitres, les Mercredi de Laval sont la référence. 

Soyez aussi honnête avec vous même et vos objectif pour 2013. Pour ceux qui ont courue en 2011 et 2012, vous connaissez maintenant le minimum d'entrainement requis. Les membres de l'année 2012 devront au moins finir 25% de leurs courses inscrite en 2012 . Les nouveaux en 2013 auront 1 ans d'adaptation.

On peut tous s'aider a l'entrainement et ont peut ce donner des trucs, mais ça prend un minimum de forme pour faire parti de l'équipe 2013. Bien sur, nous allons considérer les blessures, les obligation familiale ou les contrainte professionnel.

Le kit officiel 2013 devra être porté pour les ride d'équipe officiel et devra être porté au compétition sans exception.

Nous allons avoir un minimum de 2 ou 3 sorties d'équipe officiel pour 2013 ce qui n'est pas trop demandé

Vous êtes responsable de l'achat de votre licence de course (+/- $135), des frais d'inscriptions (+/- $20 pour les courses et $60-$100 pour les cyclos), toute vos dépense de déplacement. ABC paye la licence d'équipe comme en 2011 et 2012.

http://www.fqsc.net/general/achat-de-licence

Trés important...Il faut faire la promotion des marques vendu dans le magasin et on est conscient qu'on peut pas obliger les membres d'acheter un nouveau vélo. Mais nous demandons au candidat de confirmer qu'il roule avec une des marques suivantes (Specialized, Cannondale, Scott, Opus)

Les membres de l'équipe ne sont pas obliger d'être de la région de Montreal. Nous avons des membre de Gatineau, Laval, rive nord, rive sud...

La sécurité est la priorité numéro 1. Personne ne doit sentir l'obligation de participer a un événement si les conditions sont juger dangereuse (exemple, forte pluie, neige...).

Les membres devront apprendre et suivre les consignes de sécurité durant les sorties d'équipe (sans exception)

Les membres devront prendre conscience et de respecter l'étiquette (loi non écrite) de rouler en peloton de course et de respecter les stratégies d'équipe lorsque demandé.

Tout les membres de l'équipe seront tenu de prendre connaissance et de bien comprendre tout les règlements que vous pouvez trouver sur le site de la FQCS. Il a une couple de document PDF a lire...

Nous allons avoir un code de conduite pour 2013. Ca reste a définir, Mais en gros, si on a pas respecté le code de la route et qu'un automobiliste se fâche, ont ne réplique pas. On s'excuse et on prend notre pilule. Si on est dans le chemin pour parler, on se tasse pour laisser place au automobile. On se doit de rester poli en tout temps peut importe la situation si vous porter le kit de l'équipe. Pas de "finger", pas de geste agressif. 

Ca fait assez longtemps que je roule pour savoir qu'on est dans le tort a 90% du temps quand qu'un automobiliste ou un piéton est frustré âpres nous. On est souvent dans le milieux de la rue, on brule souvent nos Stop etc. Dans nos rides d'équipe, on doit ralentir au Stop et on donne la chance a l'automobiliste de nous laissé passer. Si il/elle ne veut pas qu'on passe, on fait notre Stop et that's it that's all. C'est juste un exemple, mais je croie que vous comprenez. Les écarts de comportement ne seront pas toléré en 2013, sur la route, en course ou sur les lieux d'une compétition... peut importe. Et, je ne part pas une discussion a ce sujet, ce n'est pas le bon forum 

Avantages de faire partie de l'équipe:

1- Prix d'équipe pour membre qui désire s'acheter un vélo (a voir après la sélection). Je ne travaille pas pour le magasin, donc aucune idée des prix, mais on me confirme que c'est plus que compétitif pour les membres de l'équipe.

2- Un kit d'équipe sera donné (1 bib + 1 maillot manche courte) et un maillot manche longue ou une veste sans manche. Il est possible d'acheter un deuxième kit au "prix coûtant".

3- 15% de rabais sur les prix normales en magasin pour piece, accessoire, casques et souliers

4- 20% de rabais sur les vêtements

5- Priorité pour le service (avec un minimum de pre-avis par téléphone) mais au taux horaire régulier (pas de rabais sur le service)

6- D'etre avec une maudite bonne gang et d'avoir du fun 

Si ca vous dit, envoyez moi par e-mail vos coordonnées, expérience, objectif, marque de velo et on va vous contacter assez rapidement

Merci

2012, une année en photos

Vous pouvez aller dans la section photo a droite du Blog pour visionner les meilleurs photos de 2012. Ci-dessous, quelques de mes photos préféré, surtout celle du "call" de l'Orignal a Pont Rouge :-)

Merci a tous pour une autre belle année. Malgré plusieurs membres de l'équipe sur la liste des blessés cette année, ce fut un succès a plusieurs niveau. Beaucoup d'exemple de persévérance et travail d'équipe.

Suivez le Blog attentivement pour les changement a venir pour la sélection de l'équipe en 2013. Nous somme déjà en campagne de recrutement pour les catégories Maitre A et Senior 3. La Catégorie Maitre B est déjà complète pour l'année 2013.

Compte tenu le manque de participation de certains, il y aura des changements important incluant des nouvelles conditions pour faire parti de l'équipe en 2013. A suivre...

Je vous encourage a faire un petit témoignage sur votre meilleurs moment 2012, votre plus beau souvenir ou votre anecdote la plus drôle.

Championnats Quebecois sur Route a Riviere du Loup

Nous avons un nouveau Champion Québécois CLM dans l'équipe.

Bravo a Nicolas Ostiguy Perreault qui a terminé 1er ce weekend au Championnat Quebecois en CLM dans les SR.3

Nous avons également un vice-champion Quebecois dans les Maitre B dans la course sur route.

Martin Benoit a terminé 2ieme ce qui est vraiment un exploit. Un gros Bravo !!!

Comme plusieurs, je ne pouvais pas être a Riviere-Du-Loup ce weekend, mais mon coeur était avec vous et les braves qui on fait le voyage a RDL. Vraiment une belle job et fier de voir autant de progrès en 2 ans. Bravo encore. Vous allez tout les deux recevoir un certificat cadeau de la boutique pour votre belle performance.

G.P bicyclette Frenette de St Basile

G.P de St Basile Dimanche 19 aout

Consultez le site de la FQSC pour les heures de départ: http://www.fqsc.net/route/gp-bicyclette-frenette-de-st-basile-1

Les heures de départ sont raisonnable et c'est une bonne pratique pour les Championnats Québécois. Essayez de venir en grand nombre. 

385, boul. Centenaire
Saint-Basile (Québec)
G0A 3G0

Championnats québécois de critérium

Dimanche le 5 aout: Championnats québécois de critérium.

http://www.fqsc.net/route/championnats-quebecois-de-criterium

Championnats Quebecois sur Route a Riviere du Loup

Les Championnats Quebecois sur route et CLM a Riviere du Loup...

Ouin, c'est just too bad, mais c'est trop loin. Surtout après d'avoir réservé un chalet dans le coins de Bromont avec la famille juste pour les Championnats. Je ne veux pas perdre $1500 ou perdre ma femme

Vous pouvez coordonner entres vous sur ce Blog pour cette course. Bonne chance a tous.

http://www.fqsc.net/route/les-championnats-quebecois-sur-route-elites-se-deplacent-riviere-du-loup

Classement Tour de La Montérégie

Les résultats et le classement général du Tour de La Montérégie sont disponible pour cette série de 7 évènements qui a vu le jours au mois d’avril.
http://www.tourdelamonteregie.com/ResultatsTDLM2012.pdf

Pas si pire pour une équipe de 2ieme année considérant nos objectifs modestes ;-)

SR.3
Trois coureurs dans le top 20 au classement final
3ieme: Nicolas Ositiguy Perreault
7ieme: Nicolas Azara
16ieme: Raphael Gariepy

Maitre A:
4ieme: Eric Migneron

Maitre B:
Quatre coureurs dans le top 20 au classement final
7ieme : Alain Cadorette
12ieme : Martin Benoit
13ieme : Claude Bourque
19ieme : Serge Bourque

Merci à tous les membres de l’équipe qui ont contribué dans cette série et un gros merci à ceux qui sont sacrifié pour leurs coéquipiers a plusieurs reprise.

Merci à Marc-Wayne Addison, toute son organisation, aux organisateurs de chaque étapes et surtout merci aux bénévoles présent à chaque évènement. Sans eux, on ne pourrait même pas courir.

Grandfondo Garneau

Si il reste de la place et si on peut encore s'inscrire ce weekend, qui d'entre vous veulent faire le Grandfondo Garneau (Trois Rivière - Quebec) le 12 aout au lieu d'allez au critérium de Cowansville

http://quebecgranfondo.com/#fr

C'est $125 et nous pouvons coordonner entre nous pour le transport de Quebec au point de départ.

SVP répondre rapidement.

LES 2 JOURS URBAINS (Tour de la Montérégie)

Consultez le site du TDM pour les heures de départ:

http://www.tourdelamonteregie.com/2joursurbains.html

Course sur Route samedi le 21 juillet

Critérium dimanche le 22 juillet

Cyclosportive Orford le 8 Juillet

Pour celui qui fait Sutton la semaine prochaine...bonne chance Martin ;-)

Pour les autres, il a une Cyclosportive a Orford dimanche le 8 juillet. C'est un bonne pratique pour Ottawa avec des bonnes montées. On peut faire ca en gang en plus...les vieux avec les jeunes.

Inscription sur place comme l'année dernière. Ca pourrait être bon si il fait beau. Voir le lien suivant: http://www.cyclo-orford.com/

Ottawa Bicycle Club GP (Sr.3, Maitre A et B)

Ottawa Bicycle Club GP Samedi le 14 Juillet

C'est une course de priorité A donc commencez a planifier d'avance pour vos congés de travaille, pour dormir dans la région d'Ottawa la veille et pour le co-voiturage. Les premier départs sont aussi tôt que 7:45 AM.

Tout les membres de l'équipe devrons confirmer leurs inscriptions en répondant a ce Blog. Les inscriptions sont commencées et se terminent le 11 juillet. SVP suivre le lien suivant:

http://www.ottawabicycleclub.ca/grandprix

Championnat canadien route Cold-FX

Tour ce que vous devez savoir sur les Championnats Canadien ce trouve dans ce document:

http://www.championnatscanadiensroute.com/sites/championnatscanadiensroute.com/files/12_V06-14_Guide%20technique.pdf

Prenez note que pour sauver quelques dollars, les pré-inscription sont jusqu'à ce mercredi le 20 juin a 11:59PM. Il n'a pas d'inscription sur place et la date limite pour les Maitres est le

Consultez le guide pour les heures de départ et certain règlement qui sont parfois différents de ceux de la FQSC.  Exemple: Identifications des coureurs avec les numéros placé a des endroit différent, Sign in au départ 60 minutes avant la course...

Pour les ravitaillements, je n'ai aucune idée comment nous allons faire. C'est a l'autre bout du monde sur le parcours et je ne voie pas ma femme passer la journée la. Des volontaire SVP ???

Sortie d'équipe et Recon du Championnat Canadien

Je suggère une sortie d'équipe pour ceux qui sont disponible ce vendredi après midi. Également, petit changement de plan pour le weekend...

Vendredi 15 juin:
Sutton-Jay Peak-Sutton (ca prend un Passport valide)
Départ a 2:30pm  (1:00pm de Chambly en auto)
Lieu: Bureau de poste de Sutton (stationnement a l'arrière)
90-95km

Samedi 15 juin: 
Dans les Laurentides. Sortie en côte avec Eric Migneron comme guide.
Départ a 9:00 AM
Lieu: Chez Eric a Mirabel (voir courriel de Eric)
80-100km

Pour la semaine prochaine, quelque dates a retenir:


Lundi 18 juin: Reconnaissance du parcours du championnat Canadien (remis a Vendredi 22 juin si il pleut)


Vendredi 22 juin: Jay Peak

Détail a suivre pour le 18 juin, mais départ très tôt pour Mégantic

Preston Street Criterium

Pour les intéressés, il y a un Critérium dans les rues d'Ottawa ce dimanche. Le Preston Street crit en sera à sa 40e édition. Pré-inscription obligatoire sur ce site d'ici jeudi:http://www.issmembership.com/oca/events/2012-06-17_Preston_Street_Crit/register.asp?volunteer=0.


Guide technique au lien suivant, très important a lire pour les règlements et placement des numéros qui n'est pas comme au Quebec:
http://www.ontariocycling.org/web_doc/calendar/20120529-155140-2012%20Preston%20St%20Technical%20Guide.pdf

Les séniors 3 partent à 11am, les Maîtres B (Master 2 and 3) à 12h et Maîtres A (Master 1) à 3h.

GP Pont Rouge et GP St-Raymond

Consultez le site de la FQSC pour les heures de départ

GP Pont Rouge Samedi le 9 Juin: http://www.fqsc.net/route/gp-pont-rouge-0

GP St-Raymond Dimanche le 10 Juin: http://www.fqsc.net/route/gp-st-raymond-0

Je négocie présentement pour faire les deux jours. Si ça ne fonctionne pas, je ferais la course de Samedi.

Nouvelle section photo

Vous pouvez aller voir les dernières photos d'équipe dans la nouvelle section "Photo 2012 et 2011" à la droite du Blog. Voici quelques exemples:

GP de Charlevoix par étapes

Consultez le site de la FQSC pour les heures de départ de chaque catégorie.

2 et 3 Juin: http://www.fqsc.net/route/gp-de-charlevoix-1

GP Lapraicycle Primeau Vélo Criterium

Consultez le site de la FQSC pour les directions et voir dans le Blog ici a droite pour l'adresse du départ.
http://www.fqsc.net/route/gp-lapraicycle-primeau-velo

Consultez le guide de l'organisateur pour les heures de départ de chaque catégorie.
http://www.fqsc.net/sites/default/files/info_course-4.pdf

Criterium CUCC Montreal

Consultez le site de la FQSC pour les heures de départ de chaque catégorie.

12 mai: http://www.fqsc.net/route/cucc-criterium

Les B course avec les A, mais pas de problème les boys, c'est comme les mercredi a Laval...Vous allez être capable de soutenir le rythme. En plus, on vas être en plus grand nombre ce qui aide a rester en avant.

Vous pouvez commencer a cordonner entre vous pour sur ce Blog pour le co-voiturage

Réparation de cadre chez Exor

Voici le bon travaille de Exor pour réparer mon cadre S-Works que j'ai brisé a Ste-Martine. Le cadre était vraiment craqué au "seatstay" droite. Exor a réparé ça en 3 jours avec la peinture en plus. Normalement le cout de cette réparation aurais été de $250 +tx, mais il a un extra pour un service rapide comme ça.

On peut voir la section de réparation dans les photos si-dessous. J'ai fait le Critérium de Laval hier soir et le cadre me semblait parfait. Pas capable de voir la différence en roulant et il était pareille sous puissance dans les accélérations.

Vraiment une belle job

http://www.exorpeinture.com/Index.html

Attache Bar Fly de Garmin 200, 500 et 800

Qui d'entre vous serait prêt a commander cette nouvelle attache Bar Fly pour les Garmin 200, 500, 800. Vraiment cool avec un look SRM.

Je suis en contact avec la compagnie et ils se demande combien de gars dans l'équipe en voudrait avant de partir leurs prochaines productions

$39.99 USD

http://dubbtech.com/2012/04/14/bar-fly-for-the-garmin-edge-200500800/

Autre photos ici:

http://www.westpointcycles.com/2012/05/01/the-barfly-for-your-garmin-edge/

Chris et moi for sure...

Coupe Pantani et GP Brossard

Consultez le site de la FQSC pour les heures de départ de chaque catégorie.

2 mai: http://www.fqsc.net/route/la-coupe-pantani-restaurant-saverio-0
6 mai: http://www.fqsc.net/route/gp-brossard-0

Vous pouvez commencer a cordonner entre vous pour sur ce Blog pour le co-voiturage pour Brossard

GP IGA de Ste-Martine

Quelle journée de fou...le froid (encore), les rafales de vent fort, les coureurs nerveux...mais au moins, pas de pluie

Sur un parcours de 10.4KM, il avait 7km de crosswinds et 1km de vent de face a tous les tours. Dans toute les catégories, ça n'a pas pris beaucoup de temps pour voir les pelotons exploser en miettes. Beaucoup d'attaque et des coups de bordure.

Lire les commentaire pour nos histoires...

Miroir du cyclisme

Voir le logo et hyper lien de notre nouveau partenaire "Miroir du Cyclisme" dans la section a droite de notre Blog.

Voir également le lien suivant du Miroir du Cyclisme avec les résultats de Contrecoeur et si vous regardez bien a la droite de ce site, vous allez voir le tout nouveau logo de l'équipe ABC Cycles / Honda Centreville avec un hyper lien vers notre Blog. http://miroirducyclisme.blogspot.ca/2012/04/le-retour-de-lenfant-prodigue.html

GP IGA Ste-Martine

Consultez le site de la FQSC pour les heures de départ de chaque catégorie.

http://www.fqsc.net/route/gp-iga-ste-martine-1

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GP de la Mairie de Contrecoeur

Voici le parcours du GP de la Mairie de Contrecoeur que j'ai fais avec Claude hier.

http://www.trainingpeaks.com/sw/SN3ZMKVLZWYUK5C3NYPQK4NGTM

Consultez le site de la FQSC pour les heures de départ de chaque catégorie. http://www.fqsc.net/route/gp-de-la-mairie-de-contrecoeur

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Nouveau calendrier 2012 sur le Blog

Vous pouvez maintenant consulter le nouveau calendrier dans la section a droite du Blog.

Consultez ce calendrier régulièrement... J'essais le mieux possible de communiquer les changements apporté par la FQSC.

Si vous cliquez a droite sur "Agenda", vous pouvez voir toutes les courses pour 2012 avec les dates et le priorités (A, B ou C). Je n'ai pas inclue les CLM, donc c'est aussi a vous de consulter le site de la FQSC.

Bonne saison...

Entrainement avec boyaux ;-)

Petit truc pour les gars qui veulent s'entrainer avec des boyaux

1- Stan's Tire Sealant: a) enlevez le core valve b) injectez 20cc de sealant avec la valve a 8hr, c) remettre le core valve, d) gonflez a 120psi, e) faire tourner la roue un peu. That's it. Apres 3 ou 4 mois, je suggère de faire sortir le sealant qui reste et d'en rajouter du nouveau. Ca sèche avec le temps. Et ca prend un core valve extension et non une extension comme celle que Zipp ou Easton donne avec leurs roue. Ou, trouvez des boyaux avec des valves de 80mm.

2- Meme avec le sealant, avoir un vieux boyau pre-collé (ou un nouveau boyau cheapo bien étiré et pre-collé): a) mettre une mince couche de colle, b) attendre quelque jours avant de le plier, c) plier le boyau sur lui-meme tres serré et le plus compact possible pour allez dans la poche arrière de votre maillot d) tenir avec une courroie de cale pieds ou autres, e) insérer un "tire iron" entre la courroie et le boyaux (c'est bon pour enlever le boyau de la jante...trust me)

3- Exclusivement pour les boyaux, au lieu de Co2, j'aime mieux une mini pompe comme la Race Rocket qui monte a 110psi. Le problème avec les Co2 c'est que vous risquez d'en manquer quand il faut gonfler et dégonfler pour replacer le boyau sur la jante. En plus, le Co2 n'est pas compatible avec du Stan's. Ca fait des petites boules de liquide Stan solidifié pogné dans le boyau ce qui est l'équivalent de mettre des poids dans les roues. Ca donne un saut de roue après et le boyaux que vous venez de sauver avec du Stan's est devenue scrap a cause du Co2.

4- Oublier pas d'installer une extension de valve sur le boyau de rechange avant de le plier sur lui même si vous avez des jantes profilées

5- Oubliez les canettes de foam "pit stop" et ces bebelle la. Ca marche 1x sur 3. Vous êtes aussi bien de juste apporter de l'argent pour un taxi.

Warning! Faire gaffe après avoir installé le boyau de rechange. La colle vas faire sont travaille mais pas a 100%. Donc, prenez ça cool dans les courbe. Rendu a la maison, on doit enlever le boyau et coller un nouveau boyaux (sans faute).

Pour l'hivers si un boyau est encore bon, je décolle le boyaux de la jante et je fait sortir toute le Stan's qui reste dans le boyaux. Mais, très important de regonfler le boyau après et de garder de l'air dedans pour l'hiver pour éviter que la couche mince de Stan's se colle ensemble dans le boyaux.

Je décolle le boyau l'hivers parce que la colle va être trop sèche au printemps anyway. C'est la meilleur manière de te casser la geule.

Coupe Pantani

Oh yea!!! La coupe Pantani est de retour

http://www.fqsc.net/sites/default/files/pantani.pdf

Presque tout les mercredi soir du 25 Avril au 5 Septembre.

Sortie d'équipe obligatoire Dimanche le 15 Avril

SVP réservez le dimanche 15 avril pour une sortie d'équipe. Même si il pleut, on fait la sortie. Si il pleut averse ou si il fait trop froid, on se rencontre quand même pour se connaitre et pour parler de truc de course.

Heures: 11:00 AM meeting de 30 minutes (11:45AM ready to ride)
Durée: +/- 3:30hr
Distance: 100km (peut être moins si la température est moche)
Parcour: A suivre (surtout du plat avec quelque bosses)
Lieu: Départ de Chambly (chez moi, adresse a suivre)

Les manchettes: ABC en Espagne!

Eh bien oui, le camp d'entrainement de Majorque est terminé. RPR et Nicolas son parti samedi et Chris et moi sommes parti lundi après midi de l'hotel Ponent Mar qui était l'endroit idéal pour un camp d'entrainement a Majorque.

On a eu du beau temps sauf pour les deux premiers jours. La première journée était nuageuse et la deuxième était pluvieuse même si on a eu des éclaircies par moment. Pour les 6 autres jours, du beau temps avec des max de 20. Un peu froid le matin, mais juste assez pour une veste sans manche et des manchettes pour les descentes dans les cols. Les conditions de route matinal était glissante avec le pollen qui tombe des pins a cette période ce qui rend la chaussé humide a l'ombre. Si non, les routes sont vraiment belle.

Pour faire de la grimpe, ce n'est pas les plus haut sommets a 600m, mais quand même quelques journées de 5 heures avec des +1700m et +2000m d'ascension. 650km en 8 jours (incluant une journée de repos au jour 6), des cols a coupé le souffle, des montées en lacets variant de 5 a 13km, de belles descentes malgré quelques chutes sans conséquence (video GoPro a suivre)...

Bref, un beau voyage avec une bonne gang et un bon camp d'entrainement pour préparer la saison 2012.

Véloclub Métropolitain

Je suis heureux de vous présenter l'équipe de compétition Véloclub Métropolitain.

C'est une équipe cycliste de compétition pour les jeunes entre 10 ans et 16 ans qui est également commandité par ABC Cycles & Sports

La mission du club est d’introduire les jeunes au sport du vélo de compétition en favorisant l’apprentissage du vélo de route et également la piste et le cyclocross.

Je compte organiser quelques sorties en 2012 avec les jeunes et les responsables de cette équipe. Je compte sur vous pour être présent en grand nombre pour allez rouler et échanger avec eux.

Vous pouvez allez consulter leur site web en un click via leurs logo qui ce trouve sous la section "Video" et "Derniers commentaires" de notre blog.

Merci et bienvenue aux membres du Véloclub Métropolitain

Calendrier préliminaire route FQSC V2 et première sortie d'équipe

Allez sur le lien suivant pour les dernières mise a jour de la FQSC. SVP consultez ce lien de la FQSC régulièrement pour voir les mises a jour:

http://www.fqsc.net/general/nouvelle-mise-jour-du-calendrier-preliminaire-route-et-piste

http://www.fqsc.net/sites/default/files/cal_prov_2012_v_10fev.pdf


Les courses A sont obligatoire, mais les vacances de famille on priorités bien sur. Les courses B ne sont pas obligatoire, mais ca serait vraiment bien d'être présent en grand nombre. Comme on dit en anglais "you get good at racing by doing races". Peu importe les résultats, voyez les course B et C comme un entrainement.

Pour les absences, SVP contactez moi par courriel.

Réparation de roue en carbone chez Exor

Voici le bon travaille de Exor pour réparer ma Zipp 303. Prenez note que la jante était craquée a partir du lettrage Zipp sur le coté jusqu'au trou de rayon au centre de la jante sous le boyaux. On peut voir la section de réparation dans les photos si-dessous.

Il faut aussi noter la solidité des jantes Zipp 303 depuis 2010-11. Certains membres de l'équipe était présent quand je me suis tapé un immense nid de poule (voir cratère). Nous étions certains que la roue avait explosé. Mais non, même pas de crevaison... Elle n'était même pas voilée et n'avait aucun saut. J'ai roulé une saison complète avec cette roue avec cette craque, mais je voulais quand même la faire réparer.

http://www.exorpeinture.com/Index.html

Kit d'équipe final (dessins de Garneau)

Les kits sont maintenant en productions chez Garneau. Voici les dessins de production pour vous donner une meilleur idée. Je n'ai pas encore de date de livraison...a suivre.

Conseils d'entrainement pour 2012

Pour plusieurs conseils d'entrainement, vous pouvez consulter le lien suivant
https://docs.google.com/document/d/12jyYJ7s5g9UUgEBXbpkFyeKY-uyFp8IpIPeT219yESs/edit

Vous pouvez ajouter des questions via les commentaires de ce Blog, mais n'oubliez pas que c'est quand même général et que c'est simplement pour vous donnez des idées. Certain d'entre vous allez être capable d'en faire plus et d'autre moins pour les mêmes résultats.

Il y a aussi une discussion sur le même sujet sur Velocia: http://www.velocia.ca/forums/entrainement-nutrition-et-sante/18479-entrainement-hivernal-en-prevision-des-courses-de-velo.html